道路限高架设置的国家标准有哪些? 很多时候我们会听到哪里的公路限高架被撞了,发生限高架被撞时间原因复杂,限高架设置不合理也是问题之一。“限高架设置不合理”在全国范围内是一个在普遍不过的现象,因为很多限高架设置机构对限高架不是很了解,选择了不靠谱的限高架制造厂家。 关于限高架的设置、管理等,国家并未授权哪个部门或机构专门负责设置监管限高架等强制性限高设施,从而导致在道路建设中,限高架设置主体五花八门,作为行政机构的道路管理局到作为企业的铁路公司、高速公路公司、市政公司再到村镇政府、小区物业等都有。 《公路法》和国家标准《道路交通标志和标线》规定:在需要限高的地方应该设置明显的限高标志,但并未对限高架的设置位置、高度等作出具体明确规定,此外,关于限高架的颜色、材质等也无相关统一标准。从而造成各地“限高架”样式杂乱、高低不一、标准不同,由此带来的安全隐患极大。尤其是限制高度没有标准,各地执行不一,带来的安全问题较为突出。 那么既然国家对限高架没有明确的标准,我们如何杜绝撞杆事件的发生呢,可以从以下三个方面着手:
1、配套设置醒目的警示提示标志 一、安装“限高架”后,应按照规定设置“限制高度”禁令标志,制作“限制高度”禁令标志时可根据速度等实际情况,制作圆形外径为60cm、80cm、100cm等不同尺寸的标志。二、在进入限高路段钱的路口适当位置,设置相应的指路标志提示, 使装载高度超过标志所示数值的车辆能够提前绕道行驶。 2、明确限高架的管理部门 目前,我国道路管理主体呈多元化特点,包括公路、市政、林业、水利以及管理农村公路的乡镇政府等,导致限高架的管理主体不一,呈混乱无序状态。因此,理顺公路管理主体,明确限高架的主管部门,在源头上进行统一监管及维护,在不同区县的管理上,设置相应的限高架监管维护主管部门。 3、限高警示标志+智能报警器 超高车辆一旦进入限高路段范围,智能报警器便会自动发出警示信号,让驾驶人及时发现并采取有效措施。
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